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冲压零件装焊后应具有互换性的车身合件!

发布日期:2018-04-28 内容来源于:http://www.sdnxy.com/

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汽车模具设计对车身装焊夹具的基本要求:

1、对于冲压零件装焊后应具有互换性的车身合件及总成,应使用车身的各配合部位,特别是孔洞的形状尺寸符合技术要求。

2、能快速准确地进行装配定位、夹紧,被焊部位要便于操作,松开夹紧机构后,焊件能从夹具上方便地卸下,且安全可靠。

3、在设计夹具时,要注意夹具上的某些零部件出现导电,绝缘等问题,提高车身的装焊质量。

4、由于车身结构复杂,因此,对所设计的定位件、夹紧件等要充分考虑其加工工艺性及零部件的通用化和标准化,便于更换易损件和恢复原设计精度。

5、车身总成的装焊夹具比较复杂笨重,在制造使用中常需调整样架来进行调整校正。

汽车模具设计对焊接夹具设计来说,应考虑的问题:

汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成,覆盖件的钢板厚度一般为0.8~1.2mm,有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm,骨架件的钢板厚度多为1.2~2.5mm,也就是说它们大都为薄板件。


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