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导柱和导套是应用最广泛的一种导向零件

发布日期:2018-04-28 内容来源于:http://www.sdnxy.com/

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导柱和导套是应用最广泛的一种导向零件。其作用是保证凸凹模在冲压工作时有精确的配合间隙。因此,导柱、导套的间隙应小于冲裁间隙。导柱设在下模座,要保证在冲程下死点时,导柱的上端面在上模板顶面以上最少5至10毫米。导柱应安排在远离模块和压料板的部位,使操作者的手臂不用越过导柱送取料。

1、支承及夹持零件

汽车模具设计包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、垫板、限位器等;上下模板是冲模的基础零件;其他各种零件都分别安装固定在上面。模板的平面尺寸,尤其是前后方向应与制件相适应,过大或过小均不利于操作。

有些模具为了出件方便,需在模架下设垫板。这时垫板最好与模板之间用螺钉连接在一起,两垫板的厚度应绝对相等。垫板的间距以能出件为准,不要太大,以免模板断裂。

2、紧固零件

汽车模具设计包括螺钉、螺母,弹簧、柱销、垫圈等。一般都采用标准件。冲压模具的标准件用量较多,设计选用时应保证紧固和弹性顶出的需要,避免紧固件暴露在表面操作位置上,防止碰伤人手和妨碍操作。

冲压模具的安全要求:

3、应有足够的强度,不能在冲压过程中断裂或破坏;

4、对其资料及热处置应有适当要求,防止硬度太高而脆裂。

冲压模具设计应在总图上标明模具重量,便于装置,保证平安。20千克以上的零件加工应有起重搬运措施,减轻劳动强度。装拆模具零件时应方便安全,防止有夹手、割手的可能;模具要便于解体存放。总之,模具中的哪怕是细微的问题都会影响平安,只有对每种作业中的具体问题进行分析,才干提出模具中的平安注意事项。


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